Compresseurs d'air pour amortisseurs (VIDÉO)

Sep 24, 2023

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Lors de l’installation d’un nouveau compresseur pour un système pneumatique, vous devez prêter attention à quatre éléments.

Tout d’abord, inspectez les supports qui fixent le compresseur au véhicule. Les supports sont conçus pour empêcher les vibrations d'atteindre le conducteur lorsque le compresseur est en marche. Le bruit peut être problématique car le bruit sera intermittent en raison du fonctionnement du compresseur. Assurez-vous que les ressorts et la bague sont en bon état. Ce kit de compresseur Wabco de remplacement comprend de nouveaux ressorts et bagues.

Deuxièmement, assurez-vous que les tuyaux connectés aux ports d’admission et d’échappement sont propres et non endommagés. La saleté et l'humidité à l'intérieur de l'admission peuvent obstruer les filtres internes et contaminer le déshydrateur à l'intérieur du compresseur. De plus, certains véhicules peuvent être équipés d'un filtre externe et d'un sécheur qui doivent être entretenus lors du remplacement du compresseur. Le tuyau de l'orifice d'échappement doit être fixé au compresseur et au véhicule. Si le tuyau d'échappement n'est pas solidement fixé, cela pourrait provoquer un bruit excessif lors du réglage de la hauteur de caisse.

Troisièmement, la sortie du compresseur est généralement un raccord de type push-to-connect ou push-on. Pour retirer la ligne en plastique, dévissez le raccord à l'aide d'une clé à ligne, retirez le collier en métal ou en plastique et retirez la ligne comme ceci. La plupart des compresseurs Wabco comprennent un nouveau raccord et une nouvelle conduite en plastique qui relient le compresseur au véhicule. Pour installer la nouvelle ligne et le nouveau raccord, enfoncez le collier dans le raccord et installez-le. Poussez la ligne dans le raccord jusqu'à ce que cette ligne imprimée affleure la base du raccord comme ceci. Pour connecter la ligne au compresseur ou au véhicule, poussez-la dans le raccord jusqu'à ce que cette ligne imprimée affleure la base du raccord comme ceci. N'essayez pas de couper la ligne sans les outils appropriés. L'utilisation de mauvais outils peut provoquer une fuite de la connexion ou introduire une restriction dans le système.

Quatrièmement, inspectez les connecteurs électriques du véhicule. Étant donné que la plupart des compresseurs sont montés sur un rail de châssis ou à proximité d'un passage de roue, le compresseur est exposé à l'humidité, aux débris et même au sel de déneigement. Cela peut provoquer de la corrosion à l’intérieur des connecteurs électriques. Cette corrosion peut provoquer des dommages thermiques au connecteur en raison de la résistance accrue du circuit. Si le connecteur du véhicule est endommagé, réparez-le avec un nouveau faisceau en queue de cochon.

Si vous respectez ces quatre éléments lors du remplacement d'un compresseur, vous pouvez être sûr que lorsqu'il sera allumé, il sera capable de générer la pression et le volume nécessaires au fonctionnement de la suspension pneumatique comme neuve.

Cette vidéo est sponsorisée par Wabco.