Restaurer l’efficacité perdue dans un système CVC vieillissant

Jun 10, 2023

Les additifs d’huile peuvent aider à récupérer l’efficacité des performances perdues dans les équipements CVC.

Les systèmes CVC sont des composants essentiels de toutes les installations, fournissant le contrôle climatique intérieur nécessaire pour les occupants, les équipements et les processus. Ces systèmes sont essentiels pour maintenir un environnement confortable, contrôlé et sain, réguler les niveaux de température et d’humidité et prévenir la croissance de moisissures et de bactéries nocives.

Cependant, à mesure que les équipements CVC vieillissent, leur efficacité diminue, ce qui entraîne une consommation d'énergie accrue, des coûts d'exploitation plus élevés et une diminution de la fiabilité du système. Des facteurs tels que l’usure, le manque d’entretien et la qualité de l’équipement lui-même peuvent tous contribuer à ce déclin.

Les gestionnaires d'installations et les propriétaires d'immeubles sont souvent chargés de trouver des moyens de prolonger la durée de vie de leurs équipements CVC et de restaurer l'efficacité perdue. L’encrassement par l’huile est l’un des facteurs les plus importants contribuant à la baisse d’efficacité des systèmes CVC vieillissants.

L'encrassement par l'huile est un problème courant qui se produit dans les systèmes CVC. Cela se produit lorsque l’huile lubrifiante des compresseurs CVC migre vers les surfaces intérieures des serpentins de l’échangeur de chaleur, laissant derrière elle un film d’huile résiduel qui adhère aux parois des serpentins. Ce film d'huile résiduel agit comme une barrière d'isolation thermique, ce qui rend plus difficile le transfert efficace de la chaleur par les serpentins de l'échangeur thermique et diminue l'efficacité globale du système CVC.

L’huile lubrifiante des compresseurs CVC remplit un objectif essentiel. Il lubrifie les pièces mobiles du compresseur, réduisant ainsi la friction et l'usure. L'huile agit également comme un joint entre les pièces mécaniques mobiles, limitant la quantité d'échange d'huile et de réfrigérant. Cependant, au fil du temps, une certaine quantité d’huile migre vers les surfaces intérieures des serpentins de l’échangeur thermique, laissant derrière elle une fine pellicule qui s’accumule progressivement.

À mesure que le film d'huile résiduel s'accumule, il forme une barrière au transfert de chaleur efficace entre les serpentins de l'échangeur de chaleur et l'air ou l'eau qui les traverse, respectivement les systèmes DX ou les systèmes de refroidissement par eau. Cette barrière augmente la résistance au transfert de chaleur à travers les serpentins de l'échangeur de chaleur, réduisant ainsi l'efficacité du système CVC. Le système doit alors travailler plus fort, consommant des ampères plus élevés, pour atteindre la température souhaitée, ce qui entraîne une consommation d'énergie et des coûts d'exploitation plus élevés.

En plus d'une efficacité réduite et d'une augmentation des coûts d'exploitation, l'encrassement par l'huile peut également entraîner une diminution de la fiabilité du système et une panne prématurée de l'équipement. Un système CVC inefficace consommant un ampérage plus élevé et fonctionnant pendant des périodes plus longues est sujet à une durée de vie réduite et à des pannes d'équipement. La durée de vie réduite ne concerne pas seulement le compresseur, car le ventilateur du système de traitement d’air fonctionnera plus longtemps, réduisant également la durée de vie utile.

L’un des moyens les plus efficaces de récupérer les performances perdues dans les équipements CVC vieillissants consiste à utiliser des additifs pour huile. Les additifs d'huile sont des composés chimiques ajoutés à l'huile lubrifiante dans les compresseurs CVC qui déplacent l'huile réfrigérante migrée adhérant aux surfaces intérieures des serpentins de l'échangeur de chaleur, permettant un meilleur transfert de chaleur et rétablissant l'efficacité perdue.

Les additifs pour huile offrent plusieurs avantages pour améliorer l’efficacité du système CVC. Premièrement, ils améliorent le transfert de chaleur en déplaçant le film d'huile résiduel sur les serpentins de l'échangeur thermique, leur permettant ainsi de fonctionner plus efficacement. Deuxièmement, ils contribuent à empêcher l’accumulation de boues et de dépôts sur les serpentins de l’échangeur thermique. Troisièmement, les additifs d'huile peuvent contribuer à améliorer la fiabilité et la durée de vie du compresseur en réduisant l'usure mécanique et en différant le remplacement des composants et du système. Envisagez des compresseurs d'unité DX hermétiquement fermés, avec la même huile de carter résidant pendant toute la durée de vie de l'équipement. Inévitablement, les propriétés de l’huile diminuent avec le cisaillement mécanique et l’exposition excessive à la chaleur, réduisant ainsi la viscosité. Les additifs d'huile améliorent également les propriétés de l'huile de carter d'équipement d'origine vieillissante, réduisant ainsi la friction, réduisant ainsi l'ampérage pour fournir le même rendement en BTU.