Vanner commence la production du système d'électrification des accessoires IAP2 pour l'hybride eGen Flex d'Allison dans 90 bus hybrides GILLIG

Aug 19, 2023

La Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) recevra plus de 90 bus hybrides électriques GILLIG équipés de l'augmentation de puissance accessoire 2 (IAP2) de Vanner. IAP2 assurera l'électrification totale des accessoires, alimentant la climatisation, le compresseur d'air, les ventilateurs électriques et toutes les charges 12 V/24 V.

L'IAP2 de Vanner fournit 100 % de l'électrification des accessoires pour les systèmes de propulsion hybrides électriques eGen Flex 40/50 et eGen Flex 40/50 Max d'Allison Transmission en éliminant les accessoires hydrauliques et entraînés par courroie dans la baie arrière du véhicule.

Tous les accessoires du véhicule sont alimentés par le système de propulsion hybride électrique et fonctionnent indépendamment du fonctionnement du véhicule. Cela permet un fonctionnement complet dans les zones zéro émission et les dépôts de bus, avec une capacité de géolocalisation jusqu'à 16 km d'autonomie électrique.

L'IAP2 offre les rendements électriques les plus élevés en utilisant les derniers dispositifs à semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC), qui génèrent la consommation d'énergie la plus faible, la plus longue autonomie, les coûts de maintenance les plus faibles et des émissions de CO2 bien inférieures.

Les principaux composants d'IAP2 sont :

Module de distribution haute tension (HVDM), un module de distribution d'énergie haute tension intelligent en communication constante avec le système hybride électrique Allison eGen Flex ;

Onduleur d'exportation Vanner (VEPI) convertissant 600 V CC en 230 V CA triphasé ;

Alternateur hybride sans courroie (HBA) convertissant 600 V CC en 28 V CC. Vanner propose des options de HBA refroidis par liquide et par air

Ces bus seront équipés de doubles HBA refroidis par air produisant cinq cents (500) ampères.

Le système hybride électrique Allison eGen Flex avec IAP2 de Vanner a reçu la certification du California Air Resources Board (CARB) avec un moteur Cummins Inc.

IAP2 est également directement applicable aux véhicules lourds à batterie et à pile à combustible zéro émission.

Depuis près de 50 ans, Vanner est l'un des principaux ingénieurs, concepteurs et fabricants de systèmes exclusifs personnalisés de conversion de puissance, de gestion de l'énergie et de communication, tels que des systèmes d'électrification hybrides électriques, des onduleurs, des égaliseurs, des alternateurs, des isolateurs et des convertisseurs pour véhicules utilitaires. . Vanner a commencé la production en série en 2023 de son nouveau convertisseur CC-CC refroidi par liquide de 600 ampères, intégrant des dispositifs à semi-conducteurs (SiC) en carbure de silicium.

Publié le 16 août 2023 dans Bus, Hybrides, Contexte du marché, Systèmes de véhicules | Lien permanent | Commentaires (0)