Les vagues de chaleur font des choses étranges sur votre voiture

Jun 01, 2023

La vague de chaleur actuelle serait à l'origine d'étranges dysfonctionnements sur les véhicules, notamment des balais d'essuie-glace désintégrés.

Le mois de juillet a battu des records pour Austin, au Texas. Sauf que ce n’est pas vraiment une raison pour faire la fête. Selon le National Weather Service, des températures de 105 degrés Fahrenheit ou plus ont été enregistrées pendant 10 jours consécutifs. Cela bat le record de la ville établi en 1923.

Il est donc clair que les choses deviennent brûlantes. Là où cela aurait normalement été le moment des journées à la piscine, des barbecues, des sucettes glacées, etc., les températures extrêmes garantissent que c'est le moment de rester bien dans les limites de votre maison.

Cependant, en plus de restreindre les activités de plein air, la canicule actuelle a également des conséquences inattendues sur la santé de votre voiture. Selon un rapport de KXAN, les spécialistes automobiles enregistrent des complications inhabituelles.

Alors que des problèmes tels que des batteries de voiture déchargées sont considérés comme la norme pour l'été, de plus en plus de propriétaires de véhicules signalent des problèmes tels que des pneus dégonflés et la désintégration complète des composants de leurs balais d'essuie-glace.

Toutes les informations contenues dans cet article proviennent de sites fiables comme KXAN et Statesman.

Selon Doc Watson, responsable national de la formation chez Bosch Diagnostics, « les gens ne pensent pas aux balais d'essuie-glace : ils n'en ont pas besoin jusqu'à ce qu'il pleuve, n'est-ce pas ? » Ce qu'il essaie de faire valoir, c'est que même si, oui, les balais d'essuie-glace ne sont vraiment utilisés que pendant les pluies, ils sont parfaitement capables de résister à la chaleur estivale sans se briser en morceaux. Cependant, comme nous l’avons mentionné plus tôt, il ne s’agit pas d’une chaleur estivale ordinaire.

Ce qui est inhabituel, c'est que les voitures circulent à des températures supérieures à 105 degrés. Avec la chaleur réfléchie par la vitre, les composants en caoutchouc d’un balai d’essuie-glace ont tendance à se briser. Les balais d’essuie-glace ordinaires que vous installez ont tendance à avoir une durée de vie comprise entre 12 et 18 mois. Toutefois, cette période peut être considérablement réduite dans des conditions de chaleur ou d’humidité extrêmes.

Il continue en disant : « Avec ces températures extrêmes que vous voyez, c'est le plastique qui se brise sur le balai d'essuie-glace lui-même, et les gens ne réalisent pas que cela s'est produit jusqu'à ce qu'il soit trop tard. Le balai d'essuie-glace se brise, et alors vous avez J'ai ce bras métallique qui gratte le verre. Les dysfonctionnements des balais d’essuie-glace ne sont cependant qu’un début.

Des cas de freinage prématuré ont également été signalés. Alors que les températures extérieures extrêmes peuvent dépasser 100 degrés, les températures sous le capot des véhicules en été peuvent atteindre jusqu'à 230 degrés.

En conséquence, les liquides de frein à l’intérieur du cylindre peuvent absorber l’humidité, la chaleur sous le capot provoquant la dilatation de cette humidité dans le liquide. Cela se traduit par une pédale de frein plus longue, ce qui donne aux conducteurs moins de puissance de freinage.

Le dégonflage des pneus est une autre grande source de préoccupation. Avec l’augmentation rapide des températures de surface, les pneus sont plus susceptibles de perdre de la pression. Maintenir la pression des pneus a toujours été très important, mais sous l'influence d'une canicule comme celle-ci, c'est encore plus critique.

Si votre véhicule est habituellement garé dans la rue, il y a de bonnes raisons de le conduire dans votre garage. Ou, à tout le moins, jetez une housse de voiture dessus. Sous le soleil direct, il a été rapporté que le plastique du tableau de bord de plusieurs voitures avait fondu. Inutile de dire que résoudre ce problème sera une épreuve et probablement coûteuse, en plus. Même les sièges en cuir de votre voiture ne résisteront pas bien à la lumière directe du soleil.

Une autre conséquence directe de la forte chaleur est que les systèmes de refroidissement de votre véhicule en subissent un coup dur. Ces systèmes aident à réguler la température d'une batterie de voiture. Cependant, lorsque ce liquide de refroidissement s’évapore, les batteries des voitures en souffrent. De plus, lorsque le moteur d’une voiture est trop chaud, le carburant ne circule pas aussi efficacement qu’il le devrait. Cela entraînera des problèmes de démarrage correct du moteur, voire pas du tout.

La vague de chaleur peut sembler envahissante, mais il y a des choses sous votre contrôle que vous pouvez mettre en œuvre pour protéger votre voiture. On dit souvent qu’un entretien régulier est la clé pour maintenir la valeur de votre voiture. Dans ce cas, cependant, un entretien régulier des éléments vitaux de votre voiture sera crucial pour qu'elle continue de fonctionner en toute sécurité.